Ještě před vydáním oficiálního zákazu používání olověných stabilizátorů ke stabilizaci PVC v rámci zpřísněných předpisů potlačení používání těžkých kovů z hlediska ohrožování životního prostředí a také ze zdravotních důvodů, se zavázali zpracovatelé tohoto polymeru dobrovolně k omezování jeho používání a to následujícím způsobem: v roce 2005 o 15 % oproti stavu z roku 2000, o 50 % v roce 2010 a o 100 % v roce 2015. Vše se bude dít zvýšeným používáním alternativních druhů stabilizátorů – především kombinací Ca-Zn, nebo organických typů.
Chce-li člověk zhubnout, musí ze svého jídelníčku vyřadit především tučná jídla a pohybovat se více na čerstvém vzduchu. Chce-li konstruktér osobních vozů navrhnout vozidlo s nižší spotřebou pohonných hmot, musí se více orientovat a také spoléhat na plasty. Je pochopitelné, že plasty se nedají použít všude, např. v motoru a převodovém soustrojí, ale existuje celá řada možností, kde se konstrukční plasty zařadit mohou.
Chce-li člověk zhubnout, musí ze svého jídelníčku vyřadit především tučná jídla a pohybovat se více na čerstvém vzduchu. Chce-li konstruktér osobních vozů navrhnout vozidlo s nižší spotřebou pohonných hmot, musí se více orientovat a také spoléhat na plasty. Je pochopitelné, že plasty se nedají použít všude, např. v motoru a převodovém soustrojí, ale existuje celá řada možností, kde se konstrukční plasty zařadit mohou.
Od super tvrdých vrtáků, přes polovodiče až k optickým nástrojům, ve všech těchto oborech jsou využívány diamanty. Jejich využití v průmyslu se stále rozšiřuje a pokrok ve výrobě umělých diamantů připravuje půdu pro mnoho dalších inovací. „Diamant jako materiál, je nyní tím, čím byla ocel v 50. letech a silikon v 90. letech devatenáctého století. Během následujících 50let se počet jeho uživatelů ještě zvýší, jenže v přírodě ho pro všechny není dostatek,“ říká Bryant Linares, prezident CEO, massachusettské společnosti vyrábějící syntetické diamanty.
Společnost Slvík Technické plasty s.r.o. představuje novinku ve svém sortimentu – pěnové desky SIMOPLAN. Pěnové desky z PVC jsou UV stabilizované. Jsou vyrobeny postupem CELUKA®. Lze dodat také provedení SIMOPLAN F- s retardérem hoření, čímž lze dosáhnout stupně hořlavosti B1. SIMOPLAN je vhodný pro použití ve výstavnictví, při tvorbě kulis, vývěsních štítů, lze jej použít na výrobu displejů, oken a dveří, staveb pultů nebo na obklady. http://www.volny.cz/thos/onas.htm
Nový systém Protectis firmy Kleber dokáže ochránit pneumatiku před hřebíky až do průměru 4,7 mm. Základem je polymerová vložka, kterou lze aplikovat do jakékoli osobní pneumatiky včetně zimní.
Kleber šel poněkud odlišnou cestou než přední světoví výrobci, kteří upírají svou pozornost v oblasti systémů na dojetí do první výbavy. Kleber představuje řešení, které míří do náhradní potřeby a které může přinést dodatečné příjmy pneuservisům. Spočívá v polymerové vrstvě o tloušťce několika milimetrů, která přilne k vnitřnímu obvodu pneumatiky a která je schopná zacelit průrazy až do zmíněných 4,7 mm. Vrstva zabírá plochu od ramene k rameni pláště a není tedy schopna absorbovat defekty v bocích.
Nový systém Protectis firmy Kleber dokáže ochránit pneumatiku před hřebíky až do průměru 4,7 mm. Základem je polymerová vložka, kterou lze aplikovat do jakékoli osobní pneumatiky včetně zimní.
Kleber šel poněkud odlišnou cestou než přední světoví výrobci, kteří upírají svou pozornost v oblasti systémů na dojetí do první výbavy. Kleber představuje řešení, které míří do náhradní potřeby a které může přinést dodatečné příjmy pneuservisům. Spočívá v polymerové vrstvě o tloušťce několika milimetrů, která přilne k vnitřnímu obvodu pneumatiky a která je schopná zacelit průrazy až do zmíněných 4,7 mm. Vrstva zabírá plochu od ramene k rameni pláště a není tedy schopna absorbovat defekty v bocích.
Ovzduší obklopuje každého z nás a je základní podmínkou pro náš život. Jeho kvalita ovlivňuje vše živé a je tedy nezbytné ho maximálně chránit a zlepšovat, což není, vzhledem k množství zdrojů znečišťování snadnou technickou záležitostí.
Společnost Barum Continental v Otrokovicích provozuje také řadu zdrojů znečišťování ovzduší, které produkují především emise prachu (TZL) a benzinu (VOC). Mezi základní zdroje produkující emise prachu patří zejména hnětičové linky ve válcovně. Tyto linky prošly v posledních deseti letech řadou modernizací, v rámci kterých byly nahrazeny staré odlučovací jednotky novými s vysokou účinností. Rovněž při instalaci nových linek jsou používány pro odlučování prachových částic ty nejlepší technologie.
Ovzduší obklopuje každého z nás a je základní podmínkou pro náš život. Jeho kvalita ovlivňuje vše živé a je tedy nezbytné ho maximálně chránit a zlepšovat, což není, vzhledem k množství zdrojů znečišťování snadnou technickou záležitostí.
Společnost Barum Continental v Otrokovicích provozuje také řadu zdrojů znečišťování ovzduší, které produkují především emise prachu (TZL) a benzinu (VOC). Mezi základní zdroje produkující emise prachu patří zejména hnětičové linky ve válcovně. Tyto linky prošly v posledních deseti letech řadou modernizací, v rámci kterých byly nahrazeny staré odlučovací jednotky novými s vysokou účinností. Rovněž při instalaci nových linek jsou používány pro odlučování prachových částic ty nejlepší technologie.