Optimalizovaná dělená válečková ložiska od NSK, určená speciálně pro konvertory a linky kontinuálního lití, poskytují mnohé výhody jako např. o 30% delší válečky umožňující přenést vyšší zatížení. Prodlužuje se tím interval mezi výměnami ložisek, a to pomáhá koncovým uživatelům zkracovat celkovou dobu odstávek.
Společnost Salvagnini, přední světový výrobce ohýbaček plechů, přechází u své nové generace strojů P2lean od tradiční architektury pohonů k novému řešení, které pro regulaci polohy používá místo servoměničů instalovaných centrálně v rozváděči distribuované servozesilovače. Toto řešení s pohony řady AKD-D od firmy Kollmorgen přináší výrazné úspory nákladů při výrobě i provozu stroje.
Společnost DuPont dosáhla mimosoudního vyrovnání v případu zneužití značky DuPont™ Nomex® společnostmi DeLUX-SM, s.r.o. a Lubomír Mlček – ASTONA. Slovenský výrobce dodával na trh ochranné oblečení pro pracovníky energetiky a plynárenského průmyslu pod značkou NOME. Dále uváděl, že se skládají z 93 % z vláken NOMEX®. Provedené testy ale prokázaly, že výrobky vlákna NOMEX® vůbec neobsahovaly.
Společnost Lincoln CZ s.r.o. slaví letos 20 let své existence a mění své jméno na SKF Lubrication Systems CZ, s.r.o. Společnost SKF oznámila, že ke dni 16. 6. 2015 změnila název své společnosti Lincoln CZ s.r.o. na SKF Lubrication Systems CZ, s.r.o.
Výjimečná láhev Cachaça Yaguara vyrobená společností O-I se stala vítězem nejvýznamnější soutěže obalového průmyslu WorldStar Award organizované Světovou obalovou organizací. Slavnostní vyhlášení proběhlo na veletrhu IPACK-IMA v Miláně v Itálii. Celkem bylo oceněno 148 vítězů z 33 zemí, na veletrhu si cenu osobně převzalo 84 oceněných.
Společnost Magna Exteriors & Interiors Bohemia vyrábí ve svém závodě v Libáni umělé kůže pomocí moderní SLUSH technologie. Umělé kůže se následně využívají při výrobě interiérových prvků ve vozidlech, typickým produktem této technologie je přístrojová deska. Při výrobě touto metodou však docházelo k častému výskytu zmetků, a proto se společnost Magna rozhodla tento problém řešit.
Společnost Siemens rozšiřuje své ucelené portfolio spojek o novou pružnou spojku Flender N-Bipex z vysoce kvalitní tvárné litiny, která bude dostupná v deseti velikostech. Optimalizovaná geometrie záběrové plochy náboje a nově vyvinuté elastomery znamenají významné zlepšení životnosti N-Bipex ve srovnání se standardními spojkami dostupnými na trhu.
Rychle se rozvíjející automobilový průmysl přináší stálý nárůst produkce nových vozů. Tomuto tempu se přizpůsobují investice do rozvoje technologií řešících, co s auty za limitem jejich životnosti. Zvyšování procenta materiálové recyklovatelnosti autovraku je ekonomicky i technologicky náročné. Inovované magnetické systémy se na tomto procesu významně podílejí. Firma WAMAG, člen mezinárodní skupiny Goudsmit Magnetics Group, vyvíjí a vyrábí nové řady magnetických separátorů vhodných pro získávání stále kvalitnějších výstupů při separaci a recyklaci automobilového odpadu.
Železné kovy
Bubnový elektromagnetický separátor byl navržen speciálně pro proces oddělování železných kovů v těžkých provozech, například na výstupech z drtičů autovraků. Tento stroj splňuje zadání pro separaci z velkoobjemových materiálových toků s obsahem velkého množství rozměrných a ostrých železných příměsí. V těchto případech se nehodí jindy univerzální závěsný magnetický separátor s pásem, u kterého hrozí značné riziko proražení a opotřebení pásu. Dalším významným faktorem je hloubka magnetického pole vytvořená elektromagnetem. Elektromagnetický bubnový separátor je výkonný, robustní a snadno se vypořádá s enormní zátěží při třídění výstupního materiálu za drtičem.
Bubnový elektromagnetický separátor
Elektromagnetický bubnový separátor se skládá z rotujícího nemagnetického bubnu, jehož plášť je vyroben z vysokolegované manganové oceli velmi odolné proti opotřebení. Buben separátoru se otáčí kolem fixovaného magnetického systému, který v tomto případě tvoří elektrická cívka se speciálními pólovými nástavci. Poloha magnetického segmentu s úhlem 180° může být libovolně nastavena pomocí svěrného spojení.
Separátor je vhodné umístit nad výstupní dopravník za drtičem. Upravovaný materiál je podáván zdola tzv. zdvihacím procesem. Magnetem zachycené železné části jsou přeneseny přes vrchol bubnu. Poté se oddělují od pláště bubnu a padají do výsypky magnetického produktu. Tento krok může být opakován ve dvou stupních pro dočištění a rozvolnění nemagnetické frakce. Elektromagnetický bubnový separátor se vyrábí o průměru 1 500 mm, délkou bubnu 2 000 mm a maximálním příkonem elektromagnetu 15 kW. Pro menší drtiče postačuje průměr 1 000 mm, délka 1 200 mm a příkon 5,5 kW. Přes vyšší počáteční a provozní náklady dosahuje elektromagnetický bubnový separátor vysoké účinnosti separace pro frakce až do 220 mm s objemovým množstvím 50 tun za hodinu.
Stockholmu, který se rozprostírá na 14 ostrůvcích, a jehož nejstarší čtvrť se kdysi jmenovala doslova „Město mezi mosty", nedostatek vody určitě nehrozí. To nejzajímavější dění okolo vody se dnes ovšem odehrává v ohromných žulových tunelech hluboko pod chodníky a kanály této švédské metropole. Stockholmská vodohospodářská společnost Stockholm Vatten zdokonaluje svou obrovskou čistírnu odpadních vod Henriksdal, která zpracovává celé dvě třetiny veškeré odpadní vody města.