Švédský soud odsoudil jednu osobu k ročnímu nepodmíněnému trestu, pětiletému zákazu obchodní činnosti a náhradě škody vzniklé společnosti SKF, z důvodu jejího shledání vinným z porušení švédského práva ochrany obchodní ochranné známky vůči značce SKF. Soud zjistil, že úmyslně nakoupil padělané výrobky SKF a poté tyto výrobky s vysokými maržemi prodával nic netušícím zákazníkům. Soudní případ trestního a občanského práva byl výsledkem policejní razie, provedené v březnu 2010 v obchodech ve Stockholmu a Avestě (město v centrální části Švédska), při které policie našla tisíce padělaných výrobků SKF. Při identifikaci padělaných ložisek spolupracovala s policií také společnost SKF.
Před dvěma lety společnost RS Components začala podnikat ve východní Evropě a rychle se zvětšující počet spokojených zákazníků zajistil prudký růst distributora v Polsku, České republice a Maďarsku.
Druhý rok podnikání byl pro společnost RS Components stejně úspěšný jako první. Více než 11 000 aktivních zákazníků těží ze škály 550 000 okamžitě dodávaných produktů předních značek. Průměrná hodnota objednávky je podobná, jako na ostatních trzích, kde působíme, a pohybuje se okolo 200 Euro. Pro trh, na kterém společnost RS Components začala podnikat teprve nedávno, je toto číslo velmi uspokojivé a svědčí o tom, že společnost RS Components plní požadavky zákazníků ve východní Evropě.
Roku 1959 Oskar Lapp uvedl na trh první průmyslově vyráběný flexibilní a olejům odolný ovládací kabel s barevným značením žil - ÖLFLEX®, který se stal v průběhu následujících let základním stavebním kamenem pro vývoj širokého spektra kabelů pro různá specifická použití. Za přímého následovníka tohoto vynálezu je možné označit základní řadu připojovacích a ovládacích kabelů ÖLFLEX® CLASSIC 100 a ÖLFLEX® CLASSIC 110. I tyto osvědčené kabely však podléhají neustálému vývoji a od původního vzoru se v některých detailech zásadně liší. Velkou proměnou v současné době prochází ovládací kabel ÖLFLEX® CLASSIC 110, který byl v rámci jeho revitalizace vylepšen o další užitné vlastnosti, které jej kvalifikují pro ještě širší využití.
AERO Vodochody podepsalo nový kontrakt s italským leteckým výrobcem, firmou Alenia Aermacchi, které bude dodávat sady trupových panelů na letoun Airbus A321. Ze čtyř panelů dlouhých cca 4,3 metru italský zákazník sestaví oddíl 14a trupu největšího letounu z rodiny A320. AERO Vodochody bude vyrábět až 96 sad panelů za rok. Hodnota kontraktu je přes 3 miliardy korun. Zapojení do projektu A321 je přitom velmi prestižní záležitost. Letouny rodiny A320 jsou v současnosti nejúspěšnějšími dopravními letadly (fastest selling in history). Model A321 se v provozu užívá od roku 1994 a uveze až 220 cestujících. Oddíl 14a je vysoký 4,14 metru a široký 3,95 metru a je umístěný těsně před křídlem letounu.
V rámci zachování konkurenceschopnosti musí výrobci ve všech odvětvích soustavně hledat nové a lepší způsoby jak snižovat náklady, optimalizovat peněžní tok (z angl. cash flow) a zvyšovat efektivitu svých provozů. Jednou z klíčových oblastí, která může nabídnout obrovský prostor pro zlepšení procesů a snížení nákladů v případě správného řízení, je management skladování náhradních dílů pro oblast údržby, opravy a provozu (MRO). Brammer, přední celoevropský distributor průmyslového výrobního vybavení a služeb pro MRO, označil pět klíčových chyb, kterých se dopouštějí výrobní podniky v rámci řízení skladu. Tento seznam je součástí doporučených postupů k optimalizaci efektivity provozu.
Společnost Brammer Czech a.s., součást skupiny Brammer Group, předního celoevropského distributora průmyslového výrobního vybavení a služeb pro MRO (údržba, oprava, provoz), se ohlíží za rokem 2012, který znamenal upevnění pozice společnosti a integračního procesu v České republice, oznámení řady nových iniciativ zaměřených na rozšíření regionální působnosti a zajištění nových obchodních příležitostí s cílem pokračovat v rozšiřování svých aktivit i v roce 2013. Po přemístění poboček společnosti Brammer v Ostravě a Valašském Meziříčí do nových a větších prostor na začátku roku 2012, následoval intenzivní růst jednotlivých regionálních týmů společnosti příchodem zkušených odborníků. Mezi ně patřili například pan Petr Ščučinský, který se stal vedoucím poboček v Otrokovicích a ve Valašském Meziříčí, dále pan Robert Inneman, nově jmenovaný vedoucí pražské pobočky a v neposlední řadě i pan Zdeněk Šoupal, který byl nedávno jmenován obchodním ředitelem pro Českou a Slovenskou republiku.
Společnost ZKL, významný český strojírenský podnik vyrábějící valivá ložiska, hodnotí uplynulý rok 2012 veskrze kladně. Navzdory ekonomické recesi se úroveň prodeje podařilo udržet na konstantní rovině. Výrazné změny proběhly v oblasti inovací ložisek a zavádění nových technologií. V říjnu byl slavnostně spuštěn provoz nové výrobní haly pro přesná, speciální a velkorozměrová ložiska, jejichž výroba se stane základem dalšího rozvoje. Nové technologie znatelně zvýší konkurenceschopnost podniku. Výhledy na rok 2013 jsou tak optimistické. Ačkoli se kritické prognózy a scénáře pro rok 2012 nenaplnily, přesto bylo podnikatelské prostředí v uplynulých 12 měsících velmi náročné. Některé podniky tuto situaci neustály, to však není případ strojírenského koncernu ZKL. „Plánované hospodářské výsledky pro rok 2012 počítaly s růstem prodejů.
Švédská automobilka Volvo udělila ocenění za vynikající kvalitu (Volvo Quality Excellence Award) výrobci zamykacích systémů a klik, společnosti WITTE Automotive. Slavnostního aktu se za nejdecký závod WITTE Automotive zúčastnil Ing. Jiří Šupka, vedoucí týmu podpory výroby, a do Nejdku přivezl svým kolegyním a kolegům následující poděkování: „ Toto je ocenění výsledku nejen výroby WITTE Automotive, ale celého systému od vývoje produktu, procesu, prodeje, nákupu, který nominuje WITTE mezi nejlepší dodavatele pro Volvo. Za tímto systémem stojí lidé - tento výsledek je tedy prací nás všech.“
Nevrzavá verze speciálního lehčeného materiálu ARPRO® od společnosti JSP se hlásí o slovo na trhu výrobců aut, kteří musí, dokonce i v autech nejnižší třídy, reagovat na poptávku zákazníků po optimálním komfortu při řízení. Aby obstáli na trhu s neustále se zvyšující konkurencí, výrobci pečlivě zkoumají, jak zlepšit pohodlí řidiče. Zaměřují se i na omezení hluku z vibrací a nerovnosti povrchů u „vrzavých“ dílů interiéru, jako jsou sluneční clony a vnitřní obložení zavazadlového prostoru. Při vývoji nevrzavého materiálu ARPRO® bylo do směsi přidáno aditivum snižující tření a efekt trhavého pohybu dílů po sobě, který je způsobený přenosem kinetické energie mezi přiléhajícími díly vozidla.