Jízda po nejfrekventovanější dálnici v České republice bude již brzy příjemnější. Ministerstvo dopravy připravilo řadu opatření, kterými chce přispět k větší bezpečnosti a plynulosti provozu na dálnici D1. S řadou těchto opatření se již řidiči mohou v provozu setkat. Mezi Prahou a Brnem jsou povoleny vždy jen tři uzavírky. Tam, kde je to možné, jsou zachovány čtyři jízdní pruhy. Jedním z kritérií pro přidělení stavební zakázky je také co nejkratší doba výstavby či opravy. Na šesti místech platí zákaz jízdy kamiónů v levém pruhu.
Společnost Siemens, divize Komunikace, se v úzké spolupráci s firmou HOCHTIEF VSB, a.s., podílela na výstavbě Národního integrovaného střediska řízení letového provozu v ČR se sídlem v Jenči u Prahy. Úkolem společnosti Siemens bylo zajištění koordinace dodávky a instalace řešení pro slaboproud, silnoproud, měření a regulaci. Tato dodávka se vztahovala jak na vlastní objekt Národního integrovaného střediska řízení letového provozu, tak na navazující venkovní budovy vrátnice apod. Řešení dodané společností Siemens zahrnuje např. energobloky, venkovní osvětlení či zabezpečení celého areálu.
Světový, i vlastní osobní rekord překonal Rakušan G. Plattner, když dosáhl s Fabií 1.4 TDI při přejezdu napříč Rumunskem z Konstance do Oradei nejnižší možné spotřeby paliva 2,6 litrů na 100 km. Ve středu 25. května 2005 v šest hodin ráno vyrazil G. Plattner s doprovodnou posádkou (tvořenou kameramanem a fotografem) z Konstance směr Oradea. Jejich první zastávka byla v Sibiu, kde čekali místní novináři, aby se seznámili s dílčími výsledky cesty a také odhalili některá z tajemství ekonomické jízdy.
Projekt "Obchvat Uherského Hradiště II" získal Cenu Hejtmana v rámci soutěže Stavba roku Zlínského kraje 2004. Ocenění určené stavbě, která znamená největší přínos pro rozvoj regionu, udělil hejtman letos poprvé. Projekt získal také čestné uznání v kategorii Dopravní a inženýrské stavby. Tuto mimořádnou stavbu, která se pyšní nejdelší mostní estakádou v České republice, provedlo sdružení dodavatelů pod vedením společnosti Skanska DS. Investorem tohoto díla za bezmála 1, 082 miliardy korun bylo Ředitelství silnic a dálnic ČR.
České aerolinie zaznamenaly za prvních pět měsíců letošního roku 16% nárůst počtu přepravených cestujících ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Na svých linkách přepravily za období leden až květen téměř 1,8 milionu cestujících. Počet cestujících přepravených na palubách letadel ČSA rostl nejen v období prvních pěti měsíců roku, ale také v samotném měsíci květnu. Na svých pravidelných a charterových linkách společnost přepravila 444 000 cestujících, což představuje meziroční nárůst o více jak 20%. V květnu uskutečnily České aerolinie 3400 letů a na svých linkách přepravily 1760 tun zboží a pošty.
Citroën znovu prokazuje své novátorské schopnosti a přichází s vozem dokonale přizpůsobeným městskému provozu.
Prototyp C3 City Park je vybaven parkovacím asistentem, který usnadňuje manévrování s vozidlem, přesněji jeho zaparkování do mezery mezi dvěma vozy, jež občas bývá pro řidiče značně obtížné.
Společnosti PSA Peugeot Citroën a BMW Group zveřejnily 21. června v Douvrinu projekt vzájemné spolupráce při výrobě nových malých benzinových motorů, jimiž budou osazovány vozy Peugeot, Citroën a Mini.
Výroba základních částí nových čtyřválcových agregátů bude probíhat v závodě skupiny PSA Peugeot Citroën v Douvrinu (Pas – de – Calais), a to exkluzivně pro oba partnery. Montáž a kompletace motorů pak bude v rukách obou výrobců – pro peugeoty a citroëny právě v Douvrinu, pro BMW Group v Hams Hall ve Velké Británii.
Vyvíjet automobil budoucnosti a neustále vymýšlet nová řešení, zaměřená na pohodlí jízdy, bezpečnost a uspořádání interiéru, takové jsou dílčí cíle značky Citroën, která představuje demonstrační vůz C5 s technologií <<By Wire>>.
Technické řešení <<By Wire>>, pocházející z letectví, spočívá v nahrazení mechanických vazeb mezi ovladači (volant, pedály atd.) a systémy (řízení, brzdy atd.) vazbami elektrickými.
Nová koncepce je vyjádřena v interiéru vozu << C5 By Wire>> volantem, který obsahuje ovladače řízení, brzd a akcelerace. Ve voze vůbec nejsou pedály.
Město Stuttgart zadalo společnosti Siemens zakázku na vytvoření nového systému vstupu a kontroly vstupenek na stadionu Gottlieb Daimler. Systém musí splnit náročné požadavky organizačního výboru a asociace FIFA pro mistrovství světa v kopané, které se Německu uskuteční v roce 2006. Společnost Siemens, divize Komunikace, bude celý projekt řídit a společně s partnerskou firmou Skidata nainstaluje nejmodernější technologie pro řízení vstupu a bezpečnost. Získání této zakázky je pro společnost Siemens příležitostí vybavit další německý sportovní stadion podle standardů FIFA poté, co své řešení nainstaloval na stadionu AOL v Hamburgu.