Elektromobily získávají popularitu a předpokládá se, že do roku 2030 budou tvořit 40 % celkového počtu vozidel. To však závisí na existenci realizovatelných technologií, které umožní stejný dojezd vozidel na jedno nabití. Jednou ze specifických oblastí zaměření je zvýšení účinnosti elektricky poháněné hnací nápravy (e-nápravy).
Pokračujeme v rozhovoru s představitelem mezinárodní skupiny STAR Group, překladatelské a softwarové agentury, s Ing. László Jankovicsem.
Společnost EMERSON oznamuje uvedení nové verze ventilů ASCO 290/390. Po 25 letech úspěchu jsme chtěli přehodnotit, přepracovat a rozšířit stávající řadu 290 ze tří hlavních důvodů:
• Rozšířit sortiment o nové funkce, nové ovládací prvky, nová připojení a zvýšit technické vlastnosti, aby bylo dosaženo jedné z nejlepších a nejkompletnějších nabídek na trhu.
• Vyvinout novou řadu ventilů s pohony z nerezové oceli 316L, která bude sloužit v nových aplikacích a bude nezbytná pro zlepšení pozice na trhu v potravinářském a nápojovém průmyslu a pro rozšíření portfolia výrobků ve farmaceutickém a chemickém průmyslu.
• Harmonizovat součásti tří předchozích generací ventilů, což umožní další zvýšení úrovňe služeb.
eleskopický energetický řetěz triflex TRX šetří prostor a umožňuje až 40 % délku zasunutí. Úspora prostoru na třetí ose robota, snížení výdajů za speciální retrakční systémy a až o 83 procent lehčí řešení – to jsou hlavní přínosy nového systému přívodu energií k robotům triflex TRX. Čtyřrozměrný energetický řetěz triflex TRX zajišťuje bezpečné a kompaktní vedení kabelů na průmyslových robotech. Nová koncepce nahrazuje klasické hadicové pakety a retrakční systémy. Zvláštností je možnost zasunutí až 40 % délky řetězu díky unikátnímu teleskopickému mechanismu uvnitř řetězu. Nový řetěz představila společnost igus, kterou v Česku výhradně zastupuje litoměřická firma HENNLICH.
Navštivte náš stánek na MSV 2021 ve dnech 8.–12. listopadu, pavilon P, stánek 57.
MSV Brno patří k největším strojírenským veletrhům ve střední Evropě a jeho letošní ročník je tolik očekávanou příležitostí k setkání odborníků a technologických nadšenců. Rádi vám představíme naše nová technologická řešení a produkty.
Společnost HIWIN, tradiční účastník Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, představí po roční přestávce vynucené covidem na více než 150 m2 výstavní plochy ucelenou nabídku polohovací lineární techniky, která se vyznačuje vysokou přesností a spolehlivostí. Dominantou expozice bude ukázka pojezdové dráhy s průmyslovým robotem Fanuc.
Automobilový průmysl představuje jednu z nejzásadnějších složek hospodářství České republiky. Výroba automobilů tvoří zhruba 20 % výstupu tuzemského průmyslu i vývozů. Pro automobilový průmysl jsou klíčovým vybavením obráběcí stroje. Nejvíce této techniky je do České republiky dováženo z Německa a dále z Japonska, Tchaj-wanu a Švýcarska. Tchaj-wan je pak jedním z nejvýznamnějších globálních dodavatelů strojního vybavení a v této zemi vznikají rozmanitá řešení na míru i automatizovaná řešení s uplatňováním principů inteligentní strojní výroby.
Letošní 62. ročník Mezinárodního strojírenského veletrhu, který se koná od 8. do 12. listopadu na výstavišti v Brně, opět představí nejnovější a inovativní průmyslové technologie. Hlavním tématem je digitalizace průmyslu, která bude zvýrazněna ve speciální expozici Digitální továrna 2.0. Veletrh tak reaguje na výrazný nástup digitálních technologií do průmyslové praxe. MSV bude také důležitým signálem pro restart ekonomiky.
Jelikož oboroví manažeři a následně konstruktéři firmy SCHUNK v časech panedemie nezaháleli a vyvinuli velké úsilí k realizaci nových produktů, bude se i letos na stánku firmy SCHUNK na co koukat. Z oblasti uchopovací techniky bude k vidění široká škála produktů od nejosvědčenějších chapadel, přes lineární osy až k rozsáhlému programu robotického příslušenství. Speciální zmínku si zaslouží mechatronické systémy jak chapadel, tak ostatních manipulačních produktů, které reflektují celosvětový zájem o elektrické pohony místo nákladné pneumatiky.
Společnost Jungheinrich pokračuje v psaní svého úspěšného příběhu elektrických vozíků obnovením řady 2 a 3. Hydraulika, bezpečnost a software vysokozdvižných vozíků byly komplexně optimalizovány. Na začátku října opustil výrobní linku závodu Jungheinrich v Moosburgu první vozík nové generace a zamířil na mezinárodní trh. Přechod výroby na novou generaci vozíků proběhl plynule bez přerušení provozu.